以目前高铁速度，来往南京、上海两地最快只要1个小时零几分。另一条连接南京和上海之间的快速铁路即将开工了。昨天，江苏省环保厅对苏南沿江铁路环评进行第一次公示，设计速度达到350km/h，沿线站点将按照每50公里一个设置。据悉，这条沿江城际铁路不仅是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是国家沪汉蓉铁路通道重要辅助通道。作为南京和上海间第二条快速城际铁路，也是沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。无论是目前的沪宁城际、京沪高铁，包括句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等区域都没有高铁直达，而这些城市却是苏南地区经济最活跃的区域，沿江城际铁路将让苏南城市集体进入高铁时代。环评显示，苏南沿江铁路位于江苏省境内、长江流域南部，呈西东走向。起于南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，利用沪通铁路进入上海枢纽，其中南京南站至太仓站新建的铁路正线长度约274公里，设计速度350km/h。沿江铁路通车后，将有效缓解沪宁高铁的压力，同时扩大长三角1小时城市圈范围，南京市民通达沿线的著名景点如茅山等将“分分钟直达”。

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